遠東航空停業停飛倒閉 ？如何退票,旅遊不便險有無理賠，遠航復飛民航局擬開罰廢證
遠東航空停飛！千名員工將失業、董事長張綱維失聯，遠航怎麼了？
民航局與遠東航空 12 日下午四點半共同召開記者會，針對遠航臨時隔日起停飛一事對外說明。遠航因長期營運虧損，資金籌措困難，因此決定在 2019 年 12 月 13 日停止一切飛航營運。遠東航空副總經理黃育祺和遠東航空公關副總盧紀融在記者會現場正式對消費者表達歉意，民航局也在應變小組會議中，要求遠東航空務必妥善處理消費者權益事宜，如果涉及旅行社部分，也應該聯繫相關合作旅行社協助處理旅客行程安排和機票退款。
以下是對於遠東航空臨時發出停飛訊息的三個問題：
Q：遠東航空為何無預警傳出停飛消息？
民用航空局副局長方志文表示， 民航局發現遠航資金流動性不足，流動現金無法償還短期債務 。今日上午發現遠航在昨日有銀行融資未能如期繳款，出現約 3000 萬資金缺口，並在今日早上請遠航代表到民航局說明。
遠航表示，由於過去幾年財務吃緊， 遠航財務皆倚賴遠東航空董事長張綱維的資金挹注，今日公司發現已無法聯繫上張綱維 ，故遠航決定明日起暫時停止營運。（延伸閱讀：復興航空為何要解散？兩大原因，壓垮了這家本土航空公司）
Q：如果已經在遠航購票，航班與消費者權益會受到影響嗎？
黃育祺表示，遠航目前是「暫停營運」，不放棄任何持續營運的可能性。但鑑於遠航明日起為停航狀態，民航局呼籲，旅客應該及早變更行程，改訂其他業者機票。
目前遠航國際和兩岸航線部分，滯留在外和在臺旅客約 500 人，因大部分為團客，已請觀光局協助督導旅行社妥善處理相關事宜。至於遠航國內線的疏運， 民航局已請立榮和華信航空公司增開航班並放大機型方式協助疏運旅客 。不過，華信、立航是否可以在明年大選與農曆過年時補足遠航的缺口，仍值得後續關注。
針對仍在外的航班，黃育祺對此表示，遠航有責任義務協助旅客回來。因此，遠航會請公司內最資深機師來擔任航班機師，確保飛行安全，同時也已委請公司主管盡力安撫現職員工。
至於已經購票的消費者，相關權益是否有足夠保障？方志文表示，考量遠東航空財務體質不佳，民航局自 2017 年 7 月起就對遠航財務和飛行安全進行高度監管，並要求設立消費者信託專案，目前該信託現金有一億五千萬台幣，之後將用來保障已經購票、但尚未搭機的消費者權益。方志文認為，該資金應足以因應後續狀況。（延伸閱讀：班機取消！旅遊不便險會賠嗎？13 家產險公司總整理）
Q：遠航無預警暫停營運，員工未來工作權如何保障？
根據遠航內部公告，員工最後在職日為 12 月 13 日，人事單位將會印發服務證明和退保文件，以利員工申請失業給付，各單位善後人員將協助辦理終止營運相關作業。黃育祺表示，遠航人資在今日下午已主動跟臺北市政府勞動局聯繫，對於未來員工權益保障會盡力協助。
由於遠航公司投保員工人數約 1000 人，勞動部表示，遠航未於 60 天前提報，違反《大量解僱勞工保護法》。依據《大量解僱勞工保護法》第 12 條規定，雇用勞工人數 200 人以上，且積欠全體被解雇勞工遣散費達 2000 萬元者，可限制遠東航空的代表人及實際負責人出境。
官司敗訴、飛機異常、臨時停飛！遠航今年以來問題不斷
2019.12.8：因連 2 個月取消航班數超標，遭民航局重罰 200 萬元。
2019.9.13：因向銀行高額貸款，轉借關係企業，遭民航局罰 400 萬元，抗罰敗訴。
2019.6.13：證實高層人事異動，總經理一職由董事長張綱維兼任。
2019.6.3：與租機公司 ALC 國際官司一審敗訴，判賠逾 3000 萬美元。
2019.5.17：無預警宣布取消巴拉望、長灘島、峴港等國際航班 3 航線航班。
2019.4.5：桃園機場飛往日本新潟 FE622 班機，剛降落新潟機場，機艙竄濃煙。
2019.3.13：FE-321航班，在菲律賓長灘島卡利博機場降落，偏離跑道、機輪卡在草地上。
2019.2.6：飛往日本秋田的班機 FE8632，訊號異常檢修，宣布停飛，乘客 150 人受影響。
遠航無預警停飛 旅遊不便險有無理賠？先看這些條件
遠東航空因長期營運虧損，12月13日起停止一切飛航營運，衝擊上千名旅客行程，但有投保旅遊不便險能理賠嗎？金管會表示，一般來說班機延誤要入海關後才理賠，旅程取消這部分，大部分會將航空公司破產或歇業列為除外責任，因此最終保單能否理賠，仍要視各公司條款如何訂定。此外，有些公司只承保海外旅遊，若起飛及降落地點都在台灣的航班，可能就不符合理賠條件。
近來許多人外出旅遊都有投保旅平險或旅綜險，只是今日遠航卻無預警宣布12月13日起停飛，也讓不少已訂機位及旅行社跳腳，就怕旅遊行程受到波及，也關心買的旅遊不便險是否有理賠？當然，保險有沒有賠的前提，就是要在遠航停航公告出來前投保。
此外，金管會保險局表示，一般來說，投保旅遊不便險部分，遠航停航事件，屬於班機延誤這部分，不會啟動理賠，因為通常要進入海關幾小時延誤後才會啟動。
至於旅程取消的損失，保險局指出，基本上大多保險公司會將航空公司的破產與歇業列為除外責任，因此有可能無法理賠，但最終是否能理賠，還是要看各家保險公司的條款規定，保戶也可詢問投保的保險公司。在團體旅遊部分，行程若有更動，則要看旅行社的相關保單是否有補償或理賠方案。
Money101金融比較平台經理呂芝穎也指出，市場上多數保險公司的旅遊不便險的確會將「航空公司破產」列為不保事項，而部分保險公司則是除了明列航空公司破產不賠以外，另外還列出「航空公司結束營運」不保。
因此，以遠航事件為例，她說，同一突發事件，能否申請理賠兩樣情，像新安東京海上產險、新光產險、國泰世紀產險、富邦產險等保險公司承保條件較寬鬆，航空公司結束營運、清算，只要屬於「非破產」就能申請理賠，因此民眾務必睜大眼睛審視條款。
不過，她也提醒，即使保險公司仍有將「結束營業」納入承保範圍，民眾能否成功向保險公司申請「班機（旅程）延誤」保障，也要看旅客選購的是國內航班或是國際航班，因為部分產險公司僅承保「境外（海外）旅遊」，起飛及降落地點皆於台灣的航班就不符合理賠條件了。
遠東航空盼下午復飛 民航局已發文擬開罰廢證
（中央社記者余曉涵台北13日電）遠航董事長張綱維今天表示，沒有要停業，預計接下來會有10億元資金陸續到位，希望民航局同意遠航下午復飛。民航局回應，已經發文報請交通部開罰300萬元及廢止其運輸許可證。
遠東航空昨天無預警宣布，因長期虧損及資金籌措困難今天起停飛，董事長張綱維今天由律師陪同出面召開記者會，聲稱昨天是主管誤判情勢，資遣員工跟停飛公告是烏龍事件，希望民航局能同意下午讓遠航復飛。
民航局則回應，將依民用航空法第112條對遠東航空進行處罰，最重處300萬元罰鍰，並請交通部廢止其民用航空運輸業許可證，相關公文也已經發出，實際的處置要由交通部決定。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會指出，將持續推動有關航空業履約保證事宜，有關遠航後續營運狀況，籲請各旅行業者及與遠航有交易者，近日內儘速洽遠航營業人員，以維護各公司自身權益。
張綱維在上午的記者會中，對遠航停飛造成社會大眾的不便及員工不安，公開道歉，並表示他經營遠航10幾年，對遠航的感情不可言喻。
「我本來就沒有要關掉公司。」張綱維說，這是資金未到位的突發狀況，遠航沒有拖欠任何款項，包含員工薪水等，「遠東航空沒有要結束」，目前已經有3組以上的投資人正在洽談，這2週左右會陸續有新台幣10億元左右的資金到位，也會正式行文給主管機關，希望可以讓遠航繼續營運下去。
陪同張綱維現身的律師陳令軒說，張綱維會展現繼續經營決心，遠航在國內疏運有30%到40%的旅運量，希望可以繼續服務旅客，也希望民航局可以給遠航繼續經營的機會。
張綱維強調，沒有所謂「員工聯繫不到我」，他只有昨天一天沒有進辦公室，心情不好所以手機關閉，但重要幹部都有聯繫到，他都有在指揮，昨天發出「員工在職日到今天」烏龍公告的員工已經自行處分。
他說，遠航營運資金帳面上也還有至少4000萬元，跳票的部分則是調度的錢。
張綱維說，只要政府同意遠航復飛，遠航當然會肩負春節跟選舉投票疏運的使命，這也是他們的重大責任，如果有造成民眾損失，一定會盡最大努力來彌補，他也保證以後不會發生同樣的事。（編輯：陳清芳）1081213
本文轉貼自
經理人 https://www.managertoday.com.tw/articles/view/58932
yahoo新聞 https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E8%88%AA%E7%84%A1%E9%A0%90%E8%AD%A6%E5%81%9C%E9%A3%9B-%E6%97%85%E9%81%8A%E4%B8%8D%E4%BE%BF%E9%9A%AA%E6%9C%89%E7%84%A1%E7%90%86%E8%B3%A0-%E5%85%88%E7%9C%8B%E9%80%99%E4%BA%9B%E6%A2%9D%E4%BB%B6-130607193.html
中央通訊社 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201912135006.aspx
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